山东泳华矿业科技有限公司

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说罢他指向一旁规划的侧线储车巷：“咱们在这里布置左开ZDK630-4-12单开道岔合适。主线全程平直贯通，运煤机车直向正常行驶；需要停靠空车、支护材料时，再扳动道岔驶入单侧侧线，主线车流不会受阻，巷道空间也够用。而且单开道岔配件少，后续清理煤泥、检修紧固都省事。”

小林掏出笔记本认真记下，二人接着往车场深处走。前方是三条巷道交汇的分流点，两条支路的运输任务持平，一条用来矸石，一条运送支护钢材，没有主次线路之分，巷道宽度有限，没法分开布设两组单开道岔。

小林迟疑发问：“这里该用单开吗？可两条线路使用频次差不多，单侧分岔的话，另一边车辆绕行距离太长了。

双开道岔（单式对称道岔）用途是?将一条直线轨道对称分岔为左右两条轨道?，用于?节省横向空间、说白了就是使列车从一股道同时向左右两个对称方向行驶，导曲线半径相同，受力均衡 。

一、型号ZDC630-4-12

ZDC：窄轨对称双开道岔

630：600mm轨距，30kg/m钢轨

4：4号辙叉

12：导曲线半径12m

二、井下常用型号

1. 600mm轨距

轻型15kg轨：ZDC615-3-6、ZDC615-3-15

中型22kg轨：ZDC622-3-9、ZDC622-4-12

通用30kg轨（用量）：ZDC630-3-9、ZDC630-4-12、ZDC630-5-15

重载38/43kg轨：ZDC638-5-15、ZDC643-5-20

命名速记口诀ZDC打头是双开，前轨后重数字排；中间叉号定转角，末尾半径看弯道；

不分左右双向通，车场分流适用。

选型实操口诀

三号岔短转角大，窄巷分叉随手搭；四五号岔弯度缓，大巷运矿稳妥；六零轨距采区用，九零零轨跑重车。因为努力，所以信任，欢迎的您的来电到访。